圖：中環(huán)半山扶梯。

　　香港中環(huán)半山扶梯是上世紀九十年代興建，原本設(shè)計六條類似的扶手電梯系統(tǒng)，后因嚴重超支，最終只成就了這么一條。

　　這組扶梯連通中環(huán)商務(wù)區(qū)與半山居民區(qū)，是往來香港中環(huán)至半山區(qū)的行人交通系統(tǒng)。 一九九三年啟用，每天運送八萬人次以上。下行方向運行時間為上午六時至上午十時，上行方向為上午十時至午夜十二時，既方便了需要上下山的人們，同時也相應(yīng)減少了參與機動車道路的車流數(shù)量。半山扶梯周圍，是香港較早開發(fā)的地區(qū)之一，附近歷史遺跡眾多，包括孫中山紀念館、大館等，再加上其獨特的景觀，半山扶梯也成為眾多游客游覽香港的經(jīng)典項目。滾梯系統(tǒng)全長八百米，垂直差距為一百三十五米，由有蓋行人道和天橋、十六條可轉(zhuǎn)換上下行方向的單向自動扶手電梯和三條自動行人道組成。系統(tǒng)由連接中區(qū)行人天橋系統(tǒng)的恒生銀行總行大廈為起點，經(jīng)中環(huán)街市，沿閣麟街、荷李活道、些利街、摩羅廟交加街、羅便臣道直至終點干德道。該系統(tǒng)是全球最長的戶外有蓋行人扶手電梯。完成整個旅程需時二十分鐘，但大部分使用者都會加上步行以節(jié)省時間。一九九七年前后，我曾供職于地處中環(huán)的中銀集團，并在半山的般咸道居住過多年。上下班時，若時間不急，就會步行上、下山至堅道或皇后大道，然后走向般咸道或花園道。常常的選擇，就是“立”乘中環(huán)的上、下山扶梯。

　　但是，在這條香港引以為傲、我亦引以為“助”的扶梯上，由于當時過分責(zé)怪過父母，多年后的今天，每及扶梯（不管是香港還是內(nèi)地），我的內(nèi)心都會泛起自責(zé)、懺悔、慚愧的沮喪。

　　記得是在香港回歸祖國前期，我邀父母從內(nèi)地來港探親。在上、下山道的滾梯上，他們常常會用手緊握扶手。我因嫌公共扶手不衛(wèi)生，曾多次責(zé)怪過他們。如今想來，非常后悔。

　　人的身體年邁，行走時會自然地借力扶行，這種生理需求與自然出手，是極其合理的條件反射動作，不用教育，不用導(dǎo)引，如有平衡能力，他們絕不會沒事找事地去摸那些不潔的公共扶手。

　　人體很誠實，站不穩(wěn)就會尋扶手，樓梯如此，爬山如此，行路時也會如此。熙熙攘攘地穿街走巷，逛商場，為防摔倒，人們都會自然地尋穩(wěn)借力。老年人更會自然地使出這種“護身”本領(lǐng)，大概是人體的“自知”吧。講衛(wèi)生當然重要，防跌倒、跌傷更重要，這是一種自然選擇，毋須理論支持。

　　人在年輕時，大都擁有這種自護能力。只有小孩子（香港人叫小童）才會不知深淺地在危險處爬上爬下。在他們無視高低的年齡段，大人們會不斷對他們提出安全要求和責(zé)令，讓他們手腳兼護，避免摔倒磕碰。隨著年齡增長，兒童康碩，少年強健，成人自如，一些必要的講究，如衛(wèi)生、清潔、整齊等等，都會如影隨形地成為他們的生活方式，以至他們成“中流”時，會不自覺地強勢直言，似是關(guān)愛老人，實則卻會誤傷老人的自尊，以至忽略了他們的“不得已”。

　　人們都會成年，也都會自然變老。多了解一些老者的苦衷，多關(guān)愛一些他們的真實需要，是“中流”們的功課，也是老年人的期盼。

　　如今，我亦為翁。江河日下，感受同身?；赝蛱?，皆為稚年。但“扶梯”的友好與信步其上時，對肇建者們的感激，始終深刻。它讓我感恩，它讓我回嘆。