圖:橫溝直輝小時(shí)候覺(jué)得車(chē)手都很型很帥,從而愛(ài)上賽車(chē),更實(shí)踐了夢(mèng)想/大公報(bào)記者許詠妍攝
男人都喜歡速度,由此產(chǎn)生快感。日本SuperGT大賽冠軍車(chē)手橫溝直輝在三歲時(shí)候與父母一起去看賽車(chē)比賽,當(dāng)時(shí)他覺(jué)得車(chē)手都很型很帥,從而愛(ài)上賽車(chē),更將之成為夢(mèng)想。但日常生活上,橫溝直輝卻喜愛(ài)慢慢地品嘗生活,更笑言自己是家中的司機(jī),負(fù)責(zé)接送老婆和孩子,車(chē)速都很慢。
今年三十八歲的橫溝直輝九歲開(kāi)始玩小型賽車(chē),一玩就玩了十九年,雖然父母并不是從事這一行,但由於父母喜歡看賽車(chē),令他與賽車(chē)結(jié)下不解之緣。在成名的過(guò)程中,他經(jīng)歷了不少困難,即使累積了多年經(jīng)驗(yàn),橫溝直輝坦言仍遇到很多困難。“現(xiàn)在也一直面對(duì)困難,一直與自己戰(zhàn)鬥。還有一件事,Motorsport是一個(gè)很花錢(qián)的運(yùn)動(dòng),還記得,在年輕時(shí)需要找贊助商,除了賽車(chē)要拚速度,找贊助商支持也很費(fèi)精力。”
透露賽前必勝動(dòng)作
“尋找可以贊助我的公司,可以支持我的公司。在年輕時(shí),要維持生活就得靠贊助商,參加賽事也需要贊助商,這也是很辛苦的。要不斷增強(qiáng)自己的實(shí)力,成為專業(yè)賽車(chē)手,才可以在工作中收到薪金。年輕而且還是籍籍無(wú)名的時(shí)候,就算有公司贊助,我也沒(méi)法為公司帶來(lái)有效的宣傳作用,所以被拒絕了很多次。因此需要在比賽留下好的成績(jī),以成績(jī)?nèi)?qiáng)調(diào)自己將來(lái)會(huì)成為出名的賽車(chē)手,令公司向自己投資。”他續(xù)說(shuō)。
被問(wèn)及曾否出現(xiàn)較嚴(yán)重的意外,他坦言撞車(chē)就試過(guò)很多次,但運(yùn)氣很好,一直以來(lái)都沒(méi)有受過(guò)重傷。每個(gè)人都會(huì)有屬於自己的小習(xí)慣或者迷信,橫溝直輝有沒(méi)有一些“有助”自己勝出的小動(dòng)作或者習(xí)慣?他想一想繼而笑言:“例如手套先戴哪一邊,先穿哪一邊鞋子等等的細(xì)微位的小習(xí)慣。在日本有一個(gè)詞語(yǔ)叫‘驗(yàn)擔(dān)ぎ’(Genkatsugi),意思是重現(xiàn)過(guò)去曾經(jīng)得到好結(jié)果的行為,以求得好兆頭,所以每次想勝出之前,我都會(huì)固定重複這些的小習(xí)慣。”
橫溝直輝更向記者透露自己的“必勝動(dòng)作”:“例如手套從右手開(kāi)始戴,鞋子從右腳開(kāi)始穿,駕駛前會(huì)鬆一鬆肩膀再上車(chē)等等……會(huì)做這些細(xì)微位的小動(dòng)作。”他認(rèn)為這就好像棒球選手出賽時(shí)會(huì)有自己的小習(xí)慣一樣。
縱橫賽場(chǎng)熱誠(chéng)不減
如今知名度甚高的他,坦言在年輕時(shí)由於出賽的時(shí)間很少,所以一有空閒時(shí)間就會(huì)去訓(xùn)練。然而現(xiàn)在當(dāng)賽季開(kāi)始了,每星期都會(huì)有比賽,相對(duì)訓(xùn)練的時(shí)間也會(huì)變得越來(lái)越少??v橫賽車(chē)界十幾年,他仍然抱著一股熱誠(chéng),他說(shuō):“第一個(gè)目標(biāo)是無(wú)論什麼時(shí)候都要跑得很快,其次是想成為一位能在世界車(chē)壇更活躍的賽車(chē)手,更要影響亞洲的小朋友憧憬成為一名賽車(chē)手。”
橫溝直輝除了親自落場(chǎng)比賽之外,二○一七年起與車(chē)行合作,以專家身份介紹新車(chē)給車(chē)主,不只是講解新車(chē)特色這麼簡(jiǎn)單,他會(huì)教人怎樣專業(yè)地駕駛,吸引不少女士報(bào)名參加。身為現(xiàn)役賽車(chē)手,他想到將來(lái)引退的話,很想培養(yǎng)年輕人,令他們成為縱橫世界車(chē)壇的賽車(chē)手。除了成年人可以跟橫溝直輝學(xué)車(chē)之外,他更透露:“現(xiàn)在我有為一些小朋友開(kāi)班教學(xué),這個(gè)活動(dòng)想一直進(jìn)行下去。”
回望過(guò)去,問(wèn)到他在成為職業(yè)賽車(chē)手之前,有沒(méi)有跟一些專業(yè)的導(dǎo)師學(xué)習(xí)呢?橫溝直輝說(shuō)當(dāng)年都是自學(xué),“是小型賽車(chē)team教我的。并沒(méi)有去任何學(xué)校修讀課程。所以說(shuō)是自學(xué),其實(shí)是身邊有經(jīng)驗(yàn)的人教我的。我現(xiàn)在開(kāi)辦的課程就是我小時(shí)候想要參加的課程。”他亦笑言當(dāng)初如果有找老師學(xué)習(xí),應(yīng)該會(huì)學(xué)得更快。
當(dāng)天我們?cè)诩t磡的車(chē)房─大國(guó)手內(nèi)進(jìn)行訪問(wèn),原來(lái)橫溝直輝除了是個(gè)賽車(chē)手之外,更是大國(guó)手品牌總監(jiān),他親自設(shè)計(jì)員工制服;另外他又是一個(gè)劍士。他分享道:“劍道是從小時(shí)候就開(kāi)始學(xué),在成為專業(yè)賽車(chē)手之前,一直都有玩劍道。至於設(shè)計(jì)工作方面,是幾年之前接到一些crossover的工作,現(xiàn)在很享受這方面的工作,同時(shí)很認(rèn)真地在進(jìn)行。”
平時(shí)喜歡輕鬆駕駛
比較設(shè)計(jì)、賽車(chē)和劍道,橫溝直輝毫不考慮地選擇了賽車(chē),更是很現(xiàn)實(shí)地說(shuō):“參加了賽車(chē)比賽,才能接到各種不同的工作。”不知道橫溝直輝會(huì)否都想設(shè)計(jì)屬於自己的DreamCar呢?對(duì)此,他即笑言想製造一臺(tái)任何人都想擁有,而且讓人羨慕的車(chē),“想設(shè)計(jì)一臺(tái)跑車(chē),全世界限定只有三十臺(tái),還想是普通人買(mǎi)不起,比較昂貴的,大概五億日?qǐng)A左右。”
或許很多人都會(huì)有疑問(wèn),作為賽車(chē)手的橫溝直輝這麼喜歡速度帶來(lái)的快感,現(xiàn)實(shí)中的他又是否一個(gè)凡事都喜歡講求速度的人呢?他否認(rèn)了,并說(shuō):“在賽道當(dāng)然駕駛速度很快的賽車(chē),但平時(shí)會(huì)比較喜歡不易令我疲累、可以輕鬆駕駛的車(chē)。就好像出名的大廚回到家不想下廚一樣。”他更笑言平日坐他車(chē)的人,都會(huì)疑問(wèn)為何他開(kāi)車(chē)這麼慢,“所以平時(shí)在道路上遇到我的人,應(yīng)該沒(méi)有人覺(jué)得我是賽車(chē)手。”
在言談之間,發(fā)現(xiàn)橫溝直輝是一個(gè)很有風(fēng)度的人,雖然他已經(jīng)結(jié)婚了,有三個(gè)孩子(分別九歲、七歲和三歲)。有意教小朋友學(xué)習(xí)賽車(chē)的他,透露原來(lái)家中三個(gè)小朋友都沒(méi)有一個(gè)跟他說(shuō)希望將來(lái)能當(dāng)一個(gè)賽車(chē)手,“他們現(xiàn)在對(duì)YouTuber有興趣。哈哈!但其實(shí)我這個(gè)工作很辛苦,可以的話,做其他工作會(huì)比較好。”眼見(jiàn)橫溝直輝在車(chē)場(chǎng)上威風(fēng)凜凜,他卻自爆在家中只是一名家庭司機(jī)。
每一個(gè)職業(yè)都有時(shí)限,到期就要退休。在日本,一般賽車(chē)手在四十五歲左右就會(huì)退下來(lái),但仍然會(huì)有一些專業(yè)的賽車(chē)手到五十歲還可以下場(chǎng)比賽。今年三十八歲的橫溝直輝被問(wèn)到“退休”這個(gè)話題,他坦言:“日本人的一種美學(xué),叫‘辭め時(shí)’(yamedoki),就是還在很厲害時(shí)引退,這種美學(xué)很有型,我有這個(gè)想法。比起在跑得不快時(shí)才引退,在還保持好狀態(tài)的時(shí)候自己決定引退的時(shí)間比較好。一旦到越跑越慢時(shí)會(huì)容易被周?chē)娜苏f(shuō)‘你還是引退吧’而被迫引退,如果在狀態(tài)好時(shí)引退,那是自己決定的引退。所以很希望引退的時(shí)機(jī)是由自己決定。”
橫溝直輝(Naoki Yokomizo)個(gè)人Box
圖:賽車(chē)場(chǎng)上的橫溝直輝/受訪者提供
姓名:橫溝直輝
生日:1980年6月27日
身高:176CM
體重:70KG
出身地:神奈川縣
從9歲起參加小型賽車(chē),經(jīng)歷小型賽車(chē)最高峰的FSACLUB,18歲進(jìn)入方程式賽車(chē)的世界。
2001年:在FormulaTOYOTASeries中,在全年最多優(yōu)勝紀(jì)錄中獲得季度冠軍。
2005年:開(kāi)始參加SuperGT500。曾經(jīng)在GT500、GT300中獲勝。
2012年:獲得SuperGT冠軍。
2013年:獲得AsianLeMans冠軍。
2014年:AsianLeMansSeries上海大獎(jiǎng)賽LMPCN中獲勝
2015年:在馬來(lái)西亞的吉隆坡的市內(nèi),在25萬(wàn)名觀眾之中,獲得首屆KLGP冠軍。
2016年:在阿布扎比酋長(zhǎng)國(guó)12小時(shí)賽車(chē)中獲獎(jiǎng)
2017年:BlancpainGTSeriesAsia,GTMasters中創(chuàng)造了首位日本人獲勝的紀(jì)錄。