運輸及物流局局長陳美寶發(fā)表網(wǎng)志，展望2025的工作。她表示，已規(guī)劃了多項工作陸續(xù)推出，今年會規(guī)劃好航空硬件配套。其中，聯(lián)同機管局擴大“機場城市”的發(fā)展規(guī)模超過一倍，機管局將會很快公布擴大“機場城市”的發(fā)展大綱。

　　按機管局早前公布的構(gòu)思，擴大“機場城市”發(fā)展藍圖，主要針對機場毗鄰的土地、港珠澳大橋香港口岸人工島及機場島與東涌之間的海灣。發(fā)展區(qū)內(nèi)最大型、融合商業(yè)活動、流行文化、藝術(shù)交易、娛樂消閒的世界領(lǐng)先新地標(biāo)，進一步推動香港及粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

　　“機場城市”對鞏固香港國際航運中心地位，推動北大嶼山及東涌的發(fā)展有積極意義。對于政府早前公布《香港旅游業(yè)發(fā)展藍圖2.0》，“機場城市”發(fā)展更是配合得宜。

　　然而，發(fā)展“機場城市”必須汲取舊啟德機場及跑道規(guī)劃與發(fā)展過程的經(jīng)驗，例如：現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)及集體運輸系統(tǒng)，能否支撐起“機場城市”未來人流需要？“機場城市”以打造“新地標(biāo)”為目的，并非傳統(tǒng)觀念的地產(chǎn)項目，按目前環(huán)球資金緊張情況，“機場城市”的財務(wù)及融資方案，必然備受公眾關(guān)注，當(dāng)局必須謹慎而行。