外媒稱(chēng)，印度25日在其東北部的一個(gè)邦開(kāi)通了該國(guó)最長(zhǎng)的鐵路橋，作為其加強(qiáng)與中國(guó)敏感邊境防御的措施之一。

“工程奇跡”耗時(shí)16年

據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站12月25日?qǐng)?bào)道，印度最長(zhǎng)公路鐵路兩用橋于25日開(kāi)通，該國(guó)總理稱(chēng)贊這是一大“工程奇跡”，將為這一偏遠(yuǎn)地區(qū)帶去繁榮。

莫迪為跨越印度東北部阿薩姆邦布拉馬普特拉河的博吉比爾橋揭幕，他還贊揚(yáng)了這座橋的歐洲風(fēng)格設(shè)計(jì)。它的底層為雙線鐵軌，上層為三車(chē)道的公路。這座橋耗資約6.55億英鎊，長(zhǎng)度為4.9公里，連接了靠近中國(guó)邊境的東北部地區(qū)。

莫迪揮舞著一面綠色的旗幟，為第一批乘坐火車(chē)從阿薩姆邦的丁蘇吉亞前往藏南地區(qū)納赫爾拉貢的乘客送行。

莫迪說(shuō)：“博吉比爾橋是連接阿薩姆邦和藏南地區(qū)成百上千萬(wàn)民眾的生命線，它的開(kāi)通是一項(xiàng)歷史性壯舉。”

該大橋的開(kāi)通可以在選舉前為莫迪提升人氣。莫迪提出“印度制造”這一長(zhǎng)期政策，旨在“把印度變成全球設(shè)計(jì)與制造中心”。

另?yè)?jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12月25日?qǐng)?bào)道，印度總理莫迪25日為位于阿薩姆邦的博吉比爾橋舉行開(kāi)通儀式，這座大橋?qū)⒓訌?qiáng)該地區(qū)的公路和鐵路連接，尤其是與藏南地區(qū)的連接。但莫迪指出，如果印度前總理阿塔爾·比哈里·瓦杰帕伊2004年得以連任，該項(xiàng)目本可以在2007年或2008年以前竣工。

博吉比爾橋還有助于部隊(duì)在這一戰(zhàn)略敏感地區(qū)進(jìn)行調(diào)動(dòng)。建設(shè)該大橋是1985年簽署的《阿薩姆協(xié)議》中的一部分內(nèi)容，該項(xiàng)目最終于1997至1998年度獲批。1997年1月22日，時(shí)任印度總理德韋·高達(dá)為該項(xiàng)目埋下奠基石。2002年4月21日，在瓦杰帕伊的見(jiàn)證下，大橋的建設(shè)拉開(kāi)帷幕。

這座長(zhǎng)4.94公里的大橋?qū)⒑恿髂习兜牡喜剪敻駹柵c北岸的德馬吉連接起來(lái)。德馬吉也位于阿薩姆邦，但靠近該邦與藏南地區(qū)的邊界。大橋?qū)⑻嵘≈羞吘逞鼐€防御工作的后勤保障。

印度國(guó)家安全顧問(wèn)委員會(huì)成員、中國(guó)問(wèn)題專(zhuān)家納拉辛漢說(shuō)，橫跨布拉馬普特拉河的博吉比爾公路鐵路兩用大橋從戰(zhàn)略方面而言至關(guān)重要，因?yàn)樗沟孟蜻吘痴{(diào)動(dòng)軍事裝備更容易和便捷。

總理莫迪則說(shuō)，盡管印度曾一度在六七十年的時(shí)間里只在布拉馬普特拉河上修建了三座橋，但僅在過(guò)去4年半時(shí)間里就新修建了三座。莫迪說(shuō)，另有五座橋正在建設(shè)之中。莫迪還說(shuō)，布拉馬普特拉河南北兩岸連通性得以增強(qiáng)，這是良好治理能力的一個(gè)要素，將改變印度東北部地區(qū)。

印度全國(guó)民主聯(lián)盟的重點(diǎn)是在該國(guó)東北部修建基礎(chǔ)設(shè)施，作為其“東向”政策的一部分，以促進(jìn)該地區(qū)發(fā)展，并將這些設(shè)施作為連接南亞和東南亞部分地區(qū)的通道。

莫迪聲稱(chēng)這座大橋堪稱(chēng)工程奇跡。他說(shuō)，這座大橋是該地區(qū)幾代人的夢(mèng)想，現(xiàn)在成為了現(xiàn)實(shí)。

具有“重要戰(zhàn)略意義”

法新社12月26日?qǐng)?bào)道說(shuō)，印度25日在其東北部的一個(gè)邦開(kāi)通了該國(guó)最長(zhǎng)的鐵路橋，作為其加強(qiáng)與中國(guó)敏感邊境防御的措施之一。

建成這座大橋耗時(shí)近20年、耗資約8億美元。這座建于迪布魯格爾附近的大橋?qū)⑹管姺侥軌蚣涌煜蜻吘车貐^(qū)派遣軍隊(duì)。

隨著大橋的開(kāi)通，從迪布魯格爾到藏南地區(qū)首府伊達(dá)納格爾的鐵路行程縮短了約750公里。

按照設(shè)計(jì)，這座橋?qū)⒛軌虺休d印度最重的60噸的作戰(zhàn)坦克，戰(zhàn)斗機(jī)也可以在上面降落。

2017年，印度開(kāi)通了其最長(zhǎng)的橋梁——長(zhǎng)達(dá)9.1公里的洞朗-薩地亞大橋，以連接阿薩姆邦和藏南地區(qū)，這也是為了增強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)防御能力。

另?yè)?jù)《印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12月25日?qǐng)?bào)道，印度總理莫迪25日為具有“重要戰(zhàn)略意義”的博吉比爾橋舉行落成儀式，該大橋是印度最長(zhǎng)的鐵路橋。

莫迪在落成儀式上發(fā)表講話說(shuō)，博吉比爾橋通車(chē)后將有助于增強(qiáng)印度的國(guó)防實(shí)力。

一位消息人士說(shuō)：“通過(guò)為國(guó)防部隊(duì)及其裝備的快速調(diào)動(dòng)提供方便，這座大橋?qū)⒂兄谠鰪?qiáng)東部地區(qū)的國(guó)防安全。在緊急情況下，就連戰(zhàn)斗機(jī)也能降落在大橋上。”

一名陸軍高級(jí)官員早些時(shí)候曾表示，這座大橋最大的優(yōu)勢(shì)是便于部隊(duì)從河的南岸向北岸調(diào)動(dòng)。

他說(shuō)：“這意味著前往印中邊境最遠(yuǎn)端的路程將縮短幾百公里。”

東北邊境鐵路的公關(guān)負(fù)責(zé)人普拉納夫·喬蒂·夏爾馬補(bǔ)充說(shuō)，這座大橋?qū)槭匦l(wèi)邊境的印度軍隊(duì)提供后勤支持。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)一直在接近4000公里的中印邊界沿線修路和改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施。

此外，據(jù)《印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12月25日?qǐng)?bào)道，2018年將是印中關(guān)系的分水嶺，兩國(guó)關(guān)系顯著轉(zhuǎn)好——從軍事僵局邊緣到友好睦鄰——印中兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人的首次非正式會(huì)晤促進(jìn)了這兩個(gè)亞洲大國(guó)之間緊張關(guān)系的降溫。

2017年洞朗對(duì)峙促使中印領(lǐng)導(dǎo)人在武漢舉行的非正式峰會(huì)上探討了和平發(fā)展兩國(guó)關(guān)系。

在兩位領(lǐng)導(dǎo)人的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，兩國(guó)在2018年恢復(fù)了聯(lián)合軍演——這是自18個(gè)月前兩國(guó)在洞朗地區(qū)陷入對(duì)峙以來(lái)的首次此類(lèi)軍演。

曾擔(dān)任印度駐北京大使的高塔姆·班巴瓦萊說(shuō)，發(fā)展雙邊軍事關(guān)系是“今年印中最重要的互動(dòng)”，他指的是恢復(fù)在成都舉行的“手拉手”軍事演習(xí)和防務(wù)對(duì)話——兩者去年都因洞朗的僵局而中斷了一年。

兩國(guó)還在今年11月舉行了中印邊界問(wèn)題特別代表第21次會(huì)晤，雙方呼吁推進(jìn)對(duì)話進(jìn)程，找到邊界問(wèn)題的解決辦法。