圖：青茂口岸建設(shè)合作快捷查驗通道100條。圖為入境旅客在青茂口岸使用合作查驗快捷通道通關(guān)。\中新社

　　“在1個大廳、排1次隊、接受1次集中檢查”，便可完成內(nèi)地和澳門出入境手續(xù)，在“一國兩制”下實現(xiàn)邊檢查驗?zāi)Ｊ絼?chuàng)新。作為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通重點項目，青茂口岸8日正式啟用。該口岸實行24小時開放，其“合作查驗，一次放行”新型通關(guān)模式可將通關(guān)時間縮短至20秒，高效查驗，提升灣區(qū)“硬聯(lián)通”能力。

　　據(jù)了解，青茂口岸跨越粵澳兩地，從規(guī)劃、立項、設(shè)計到建設(shè)施工的整個過程，都涉及內(nèi)地與澳門不同法律的制度管理規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。在粵澳雙方共同努力和探索下，實現(xiàn)建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策制度的良好對接。廣東省省長馬興瑞表示，青茂口岸直接連接廣珠城軌，澳門居民可經(jīng)口岸抵達珠海站后前往全國各地，必將有力地促進澳門融入國家高鐵網(wǎng)。下一步，廣東將舉全省之力推進橫琴“粵澳深度合作區(qū)”建設(shè)，全面深化粵澳各領(lǐng)域合作交流。澳門特首賀一誠在開通儀式上致辭表示，青茂口岸的建設(shè)和開通豐富了“一國兩制”實踐的內(nèi)涵，對推動“一國兩制”下區(qū)域合作體制機制創(chuàng)新具有重要的意義。

　　日通關(guān)量可承載20萬人次

　　據(jù)珠海邊檢總站介紹，青茂口岸東距拱北口岸約800米，通過連廊與城軌珠海站接駁；粵澳雙方聯(lián)檢樓采用聯(lián)體無縫對接設(shè)計，共建設(shè)合作快捷查驗通道100條、傳統(tǒng)人工查驗通道12條?？诎对O(shè)計日通關(guān)量20萬人次，將有效分流鄰近的拱北口岸高峰客流，緩解其通關(guān)壓力。

　　珠海邊檢總站有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，珠澳近年深化合作，尤其是在“一國兩制”框架下實現(xiàn)查驗?zāi)Ｊ絼?chuàng)新，先后在港珠澳大橋珠?？诎吨榘耐ǖ篮蜋M琴口岸實行“合作查驗，一次放行”模式，已高效查驗約1千萬名旅客。在籌建青茂口岸過程中，雙方進一步優(yōu)化升級軟硬件查驗設(shè)備，合力建設(shè)合作快捷查驗通道，將每名旅客通關(guān)時間從30秒縮短至約20秒。

　　皇崗口岸有望覆製新模式

　　出入境人員在青茂口岸無需經(jīng)過兩道關(guān)口、接受兩次檢查，只需“在一個大廳、排一次隊、集中接受一次檢查”即可完成內(nèi)地和澳門雙方出入境手續(xù)。“青茂口岸以合作快捷查驗通道為主，可以說是目前中國電子化、智能化程度最高的口岸。”青茂邊檢站相關(guān)負(fù)責(zé)人說。記者了解到，在建的新皇崗口岸主體工程擬2023年完工，目前深圳正在與港方積極協(xié)商在新皇崗口岸實施“合作查驗，一次放行”通關(guān)模式，簡化通關(guān)手續(xù)，為香港與內(nèi)地的居民來往出行提供便利。

　　為進一步便利粵澳人員往來，珠海邊檢總站經(jīng)與澳門治安警察局溝通協(xié)商，自8日起，在港珠澳大橋珠海口岸珠澳通道、橫琴口岸同步擴大合作查驗通道通行人員范圍；將“合作快捷查驗通道”、“合作人工查驗通道”的通行人員范圍由目前符合條件的內(nèi)地、澳門居民擴大到符合條件的香港居民。

　　青茂口岸

圖：珠澳7大口岸分布

　　位置：關(guān)閘─拱北口岸西南側(cè)約800米處，定位為獨立開放的信息化電子口岸

　　結(jié)構(gòu)：雙層結(jié)構(gòu)將出入境人流錯開，避免人流對沖，提升安全性

　　模式：采用“合作查驗、一次放行”自助通關(guān)模式，實施24小時通關(guān)

　　流量：設(shè)計日通關(guān)流量20萬人次，以自助通關(guān)為主，僅供行人通行，不設(shè)車輛通道

　　面積：總建筑面積約16.7萬平方米

　　專設(shè)隔離椅 過關(guān)更安全

圖：旅客通關(guān)流程

　　在新啟用的青茂口岸，各類查驗與防疫“黑科技”亮相，涵蓋紅外測溫儀、智能CT行李檢查分揀線等海關(guān)智能化監(jiān)管設(shè)備，以及專設(shè)的隔離椅和負(fù)壓隔離單元，為安全通關(guān)保駕護航。

　　海關(guān)專設(shè)的“隔離椅”造型別致，能消殺病毒和凈化環(huán)境，用于旅客等待體溫復(fù)測和醫(yī)學(xué)排查。“負(fù)壓隔離單元”則能進行物理防控隔離，為患者與正常人員之間提供最佳的隔離保護措施，用于轉(zhuǎn)運病例。

　　青茂海關(guān)旅檢部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青茂口岸還配備“紅外測溫儀”、“非侵入式人身掃描設(shè)備”等海關(guān)智能化監(jiān)管設(shè)備，利用大數(shù)據(jù)開展出入境行李物品監(jiān)管等業(yè)務(wù)分析研判，實現(xiàn)高風(fēng)險旅客精準(zhǔn)布控、攔截、識別，低風(fēng)險旅客可快速通行，為旅客提供更智能便捷的通關(guān)體驗。

　　在青茂口岸海關(guān)監(jiān)控指揮中心，海關(guān)配備廣播系統(tǒng)和“電子沙盤”系統(tǒng)，運用“AR+監(jiān)管”創(chuàng)新理念，實現(xiàn)實時進出境旅客擁堵風(fēng)險研判預(yù)警。

　　為提高通關(guān)效率，減少與市民或旅客所攜帶物品的接觸，澳門海關(guān)也投入高科技關(guān)檢設(shè)備執(zhí)行作業(yè)，其中包括CT機、“太赫茲人體成像儀”、“毫米波人體安檢系統(tǒng)”等，以非入侵方式對旅客及其行李進行檢查，運用智能審圖技術(shù)，提升通關(guān)便利。

　　珠澳七口岸 促兩地互融

圖：拱北口岸是目前全國第一大陸路口岸。\大公報記者方俊明攝

　　青茂口岸8日啟用，成為珠海和澳門之間啟用的第7個旅檢口岸。截至目前，珠澳之間已設(shè)有拱北、橫琴、灣仔、跨境工業(yè)區(qū)、港珠澳大橋、九洲港及青茂7個旅檢口岸，這促進了橫琴“粵澳深度合作區(qū)”、粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)。其中拱北、橫琴、跨境工業(yè)區(qū)、港珠澳大橋及青茂5個為陸路口岸，灣仔及九洲港2個為水路口岸。

　　在珠澳7大旅檢口岸中，拱北口岸是目前全國第一大陸路口岸。去年雖然受疫情影響旅客銳減，但經(jīng)拱北口岸出入境旅客仍達6000萬人次，連續(xù)8年位居全國第一。港珠澳大橋珠海公路口岸在全國率先實施“合作查驗、一次放行”新模式。

　　橫琴口岸新旅檢區(qū)域運行一年來，累計驗放出入境旅客超過600萬人次。目前該口岸日通關(guān)量高達3萬多人次、車輛約4000輛次;其中澳門單牌車數(shù)量刷新歷史紀(jì)錄，單日通過量超過2000輛次，占口岸出入境車輛日通關(guān)量逾五成。橫琴口岸新旅檢區(qū)域亦實現(xiàn)“合作查驗、一次放行”新型通關(guān)模式，時間和效率大大提升，亦為橫琴“粵澳深度合作區(qū)”建設(shè)提速。

　　此外，灣仔輪渡客運口岸，坐船5分鐘可直達澳門市區(qū)。而九洲港口岸是珠海唯一同時連接港澳的水路客運通道。珠澳跨境工業(yè)區(qū)專用口岸則是珠澳兩地第一個24小時通關(guān)口岸。

　　旅客排隊體驗 上班族贊便捷

圖：首位從青茂口岸出境澳門的內(nèi)地客彭女士。\受訪者供圖

　　“這是我第一次體驗‘合作查驗，一次放行’通關(guān)模式，體驗感很不錯;只要刷一下證件按一下指紋，很快就過關(guān)了。”首位從青茂口岸入境珠海的澳門旅客王女士說，“以后我也會經(jīng)常從這里過關(guān)的”。

　　澳門市民李女士長期往來珠澳兩地，以往也習(xí)慣從拱北口岸過關(guān)。她坦言，當(dāng)天新口岸嘗試到更快捷，更高效的過關(guān)體驗。邊檢部門工作人員告訴記者，青茂口岸在啟用前已有不少旅客在旅檢大廳外排隊等候。

　　首位從青茂口岸出境澳門的內(nèi)地客彭女士稱，她平時一般從拱北口岸通關(guān)，因提前知道青茂口岸8日下午15時正式啟用，她14時多便從家里出發(fā)，搶先來青茂口岸“打卡”通關(guān)。“我家離廣珠城軌明珠站很近，乘坐輕軌十幾分鐘就能到達珠海站。而從城軌珠海站沿著長廊步行4分鐘，即可到達口岸聯(lián)檢大樓二樓的通關(guān)驗放區(qū)域，再加上在青茂口岸通關(guān)時間，從家到澳門也就20多分鐘，總體感覺很便利。”

　　在珠海工作的澳門人徐先生每天都要往返珠澳兩地，開通首日便迫不及待來青茂口岸旅檢區(qū)域進境“探探路”。“青茂口岸開通后實行24小時通關(guān)，對我們經(jīng)常往返珠澳兩地的上班族十分便捷。”他笑說：“以后加班再晚都不怕了。”