圖：一位外國記者為“復(fù)興號”點(diǎn)贊\大公報記者丁春麗攝

【大公報訊】記者丁春麗青島報道：上合青島峰會新聞中心8日組織場外採訪，境內(nèi)外媒體記者赴中車四方股份公司采風(fēng)，近距離感受“復(fù)興號”。走進(jìn)中車四方公司車間，一列列“復(fù)興號”蓄勢待發(fā)。此次探訪，記者們登上了一列車廂體驗(yàn)一下豪華車廂的座椅，還進(jìn)入車輛駕駛室體驗(yàn)一把當(dāng)司機(jī)的感覺。“復(fù)興號”成了外媒記者拍照留影的最佳背景，他們拍照時還伸出大拇指為“復(fù)興號”點(diǎn)贊。

據(jù)工作人員介紹，1300多列高速動車組在此駛出，中車四方成為內(nèi)地在線運(yùn)營高速動車組數(shù)量最多的企業(yè)。這里還跑出了中國高鐵的多個第一：我國首列時速200-250公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列設(shè)計時速380公里高速動車，以及首列“復(fù)興號”動車組。這里駛出的CRH380A，創(chuàng)下了時速486.1公里的世界高鐵運(yùn)營試驗(yàn)第一速;“復(fù)興號”動車組實(shí)現(xiàn)時速350公里商業(yè)運(yùn)營，使我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。

“復(fù)興號”的主任設(shè)計師張方濤表示，僅是“復(fù)興號”車頭，為實(shí)現(xiàn)最佳技術(shù)性能，研發(fā)團(tuán)隊(duì)最初設(shè)計了46個概念頭型，通過技術(shù)優(yōu)選出7個頭型，通過海量的仿真計算和試驗(yàn)，才最終敲定了設(shè)計方案。當(dāng)性能最優(yōu)的“飛龍”頭型出爐時，海量的數(shù)據(jù)打印出的A4紙，足足堆積了1米多高。

記者了解到，中車四方今年將研發(fā)“復(fù)興號”長編組和“復(fù)興號”時速250公里動車組，助力“復(fù)興號”形成系列化、譜系化，滿足中國高鐵多樣化的運(yùn)營需求;與此同時，還將研發(fā)時速600公里高速磁浮列車，培育滿足全球競爭的新優(yōu)勢。