圖：傳奇航空母艦“企業(yè)號(hào)”/網(wǎng)絡(luò)圖片
航空母艦是一個(gè)傳奇，第二次世界大戰(zhàn)之前，盡管各國(guó)爭(zhēng)相建造，但在海軍崇尚大艦巨炮主義的陰影下，大家對(duì)航空母艦的作戰(zhàn)能力有多強(qiáng)大，心里都沒(méi)有底。二戰(zhàn)時(shí)美國(guó)航空母艦“企業(yè)號(hào)”(USSEnterprise)更是“傳奇中之傳奇”。一九四一年十二月七日，日本偷襲珍珠港將美國(guó)太平洋艦隊(duì)打得奄奄一息，“企業(yè)號(hào)”為風(fēng)暴所阻，遲了一天返回珍珠港，因而逃過(guò)一劫。其后，“企業(yè)號(hào)”在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)東征西討，屢建奇功，一度單挑強(qiáng)大的日本帝國(guó)艦隊(duì)，經(jīng)歷大小二十次戰(zhàn)役，多次遭日本戰(zhàn)機(jī)重創(chuàng)，仍然屹立不倒。
巴瑞特.提爾曼(BarrettTillman)著《企業(yè)號(hào)的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》(Enterprise:America'sFightingestShipandtheMenWhoHelpedWinWorldWarII)就是講述這艘航空母艦的傳奇。
“企業(yè)號(hào)”雖然是一艘戰(zhàn)績(jī)彪炳的航空母艦，它的出現(xiàn)絕非為戰(zhàn)爭(zhēng)需要，反而是為醫(yī)飽美國(guó)上世紀(jì)30年代經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)失業(yè)工人及家人的肚皮。一九三三年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)二億三千八百萬(wàn)美元的預(yù)算為公眾創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)?？偨y(tǒng)羅斯福簽署行政命令，要求在這些新增的就業(yè)機(jī)會(huì)，部分應(yīng)用于建造海軍軍艦。美國(guó)的聯(lián)邦“就業(yè)促進(jìn)總署”得到資金，在諾?？说貐^(qū)創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，包括興建兩艘新航空母艦，其中一艘就是“企業(yè)號(hào)”，另一艘為“約克鎮(zhèn)號(hào)”。
起于憂患
此前，正服役的美國(guó)航空母艦有“蘭利號(hào)”、“萊克辛頓號(hào)”、“沙拉托加號(hào)”及“游騎兵號(hào)”四艘。設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，這四艘航空母艦中，“蘭利號(hào)”實(shí)際是艘實(shí)驗(yàn)艦，給美國(guó)第一代艦載飛行員琢磨飛行技術(shù)、“游騎兵號(hào)”只短暫參加過(guò)歐洲及非洲的海域戰(zhàn)斗任務(wù)、后來(lái)變成了訓(xùn)練艦。稱得上派用場(chǎng)的只有由重巡洋艦改裝而成的航空母艦“萊克辛頓號(hào)”及“沙拉托加號(hào)”兩艘。美國(guó)實(shí)在需要更大、性能更強(qiáng)的航空母艦來(lái)加強(qiáng)軍力。“企業(yè)號(hào)”及“約克鎮(zhèn)號(hào)”就是在這情形下誕生。
“企業(yè)號(hào)”一九三四年七月安放龍骨開(kāi)始建造，一九三六年十月下水，一九三八年五月十二日正式成軍服役，前后花了將近四年。“企業(yè)號(hào)”是約克鎮(zhèn)級(jí)航空母艦的二號(hào)艦，舷號(hào)“CV-6”。
早前提過(guò)的“約克鎮(zhèn)號(hào)”(舷號(hào)CV-5)是“約克鎮(zhèn)級(jí)”一號(hào)艦，“約克鎮(zhèn)級(jí)”航空母艦是美國(guó)二戰(zhàn)時(shí)，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的中流砥柱，共有三艘，“企業(yè)號(hào)”、“約克鎮(zhèn)號(hào)”外，還有“大黃蜂號(hào)”(舷號(hào)CV-8)。不過(guò)，“約克鎮(zhèn)號(hào)”在中途島海戰(zhàn)遭日軍重創(chuàng)后翻沉，而“大黃蜂號(hào)”一九四二年十月在圣克魯斯群島海戰(zhàn)被日軍擊沉，捱過(guò)二戰(zhàn)的只有“企業(yè)號(hào)”。
一九四○年亞洲地區(qū)形勢(shì)的發(fā)展、美軍官兵相信難免與日本一戰(zhàn)。一九四一年二月美國(guó)太平洋艦隊(duì)，奉命移防夏威夷，兩個(gè)月后“企業(yè)號(hào)”上的士兵開(kāi)始清除艦上的易燃物品，包括用人手逐塊敲掉涂在“企業(yè)號(hào)”的油漆。盡管如此，日本海軍十二月七日早上偷襲珍珠港，將美國(guó)太平洋艦隊(duì)殺個(gè)措手不及。“企業(yè)號(hào)”當(dāng)時(shí)因惡劣天氣，延遲了一天回去，得以逃過(guò)一劫。
日本的偷襲來(lái)得太突然，珍珠港以外的美軍都難以置信，“企業(yè)號(hào)”所屬的第二航空母艦分隊(duì)司令官海爾賽，他早前雖然曾提醒部下準(zhǔn)備“好好干一場(chǎng)”，事發(fā)時(shí)也感到難以置信。直至美軍太平洋艦隊(duì)司令部發(fā)出電文：“珍珠港遇空襲，這不是演習(xí)”，才知大事不妙。
一九四一年十二月七日，“企業(yè)號(hào)”雖然沒(méi)有遇襲，但不表示絲毫無(wú)損，它所派出警戒的十八架無(wú)畏式偵察轟炸機(jī)，在歐胡島上空，部分被日軍戰(zhàn)機(jī)擊落，部分遭不分?jǐn)澄业挠衍姺揽张诨饟魵?，損失了十一架飛機(jī)、九名飛行員，僅有戰(zhàn)果是一架日軍“零式”戰(zhàn)機(jī)被美軍機(jī)同歸于盡撞了下來(lái)。
復(fù)仇反撲
珍珠港事件一個(gè)多月、新任太平洋艦隊(duì)司令尼米茲下令“企業(yè)號(hào)”攻擊西南方兩千英里的馬紹爾群島三個(gè)環(huán)礁，那里有日軍的機(jī)場(chǎng)，“約克鎮(zhèn)號(hào)”則攻擊吉爾伯特群島。行動(dòng)中，“企業(yè)號(hào)”首次受到日軍飛機(jī)轟炸，命中左舷，只引起一場(chǎng)小火。“企業(yè)號(hào)”的飛行大隊(duì)，擊沉了一艘日艦;另?yè)魝毡景怂宜媾灱耙凰覞撆?，但?duì)當(dāng)時(shí)士氣低落的美軍而言，卻意義重大。
一九四二年六月的中途島海戰(zhàn)，美軍“企業(yè)號(hào)”與“大黃蜂號(hào)”組成的第十六特遣艦隊(duì)與“約克鎮(zhèn)號(hào)”的第十七特遣艦隊(duì)，迎擊日本“加賀”、“赤城”、“蒼龍”、“飛龍”四艘航空母艦組成的龐大的聯(lián)合艦隊(duì)。一場(chǎng)鏖戰(zhàn)，日本聯(lián)合艦隊(duì)四艘航空母艦中，三艘被美軍擊沉，美國(guó)方面“約克鎮(zhèn)號(hào)”受重創(chuàng)，最終放棄救援而翻沉。日本海軍經(jīng)此一役元?dú)獯髠?、太平洋?zhàn)爭(zhēng)出現(xiàn)了根本的變化，美軍的戰(zhàn)略形勢(shì)轉(zhuǎn)守為攻，中途島之役可說(shuō)是個(gè)分水嶺。
中途島戰(zhàn)役中，“企業(yè)號(hào)”第六俯沖轟炸機(jī)中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)貝斯特，率隊(duì)擊沉“赤城”、“飛龍”兩航空母艦，他投下的炸彈對(duì)兩艦造成致命的打擊。他退役后曾道：“中途島會(huì)戰(zhàn)是‘復(fù)仇、一場(chǎng)為珍珠港而進(jìn)行的甜蜜的復(fù)仇……’。”
一夫當(dāng)關(guān)
中途島海戰(zhàn)后，“企業(yè)號(hào)”回到珍珠港休整、維修。七月十五日離開(kāi)珍珠港，前赴所羅門群島，參與代號(hào)“瞭望塔作戰(zhàn)”行動(dòng)，重奪被日本佔(zhàn)領(lǐng)的瓜達(dá)康納爾。那里戰(zhàn)略位置重要，被美軍視為“通往東京道路的關(guān)卡”。日本知道美國(guó)想奪回瓜達(dá)康納爾后，派出龐大兵力支援，雙方隨后爆發(fā)激戰(zhàn)。美日航空母艦再次激斗。
一九四二年十一月十一日，“企業(yè)號(hào)”在圣塔克魯茲海戰(zhàn)受創(chuàng)完成修復(fù)，重返瓜達(dá)康納爾時(shí)，它那時(shí)是美國(guó)海軍在南太平洋戰(zhàn)區(qū)，唯一可派用場(chǎng)的航空母艦。航空母艦“沙拉托加號(hào)”、“胡蜂號(hào)”、“大黃蜂號(hào)”先后被日軍擊沉。
“企業(yè)號(hào)”服役以來(lái)，由一九四一年十二月七日珍珠港遇襲后的反潛作戰(zhàn)起，至一九四五年五月十一至十六日空襲日本九州與四國(guó)為止，前后共參加了二十次戰(zhàn)役，戰(zhàn)后獲“亞太戰(zhàn)役紀(jì)念獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。“企業(yè)號(hào)”在歷次戰(zhàn)斗中，至少六度受重創(chuàng)，最后一次是遭日戰(zhàn)機(jī)自殺式攻擊，被迫返國(guó)維修，從此便退下火線，離開(kāi)戰(zhàn)場(chǎng)。
日本二戰(zhàn)投降后，“企業(yè)號(hào)”參與接載美軍返國(guó)的“魔毯行動(dòng)”，一九四七年退役停放。一九五二年及五三年“企業(yè)號(hào)”先后被重編為攻擊航空母艦及反潛航空母艦，但沒(méi)有進(jìn)行改裝，一九五六年美國(guó)海軍將“企業(yè)號(hào)”除籍并出售拆解。“企業(yè)號(hào)”戰(zhàn)績(jī)彪炳，要求永久保存的呼聲不絕，包括艦艇老兵組織曾打算籌款購(gòu)入“企業(yè)號(hào)”不果。
“企業(yè)號(hào)”這艘被譽(yù)為美國(guó)海軍“最具戰(zhàn)斗力的軍艦”，一九五八年最終被拆解，一代傳奇就此打上句號(hào)，諷刺的是拆解下來(lái)的鋼材，大部分賣給了幾家日本公司。唯一留下來(lái)的是“企業(yè)號(hào)”艦尾一塊漆有艦名的鋼板，拆船公司將之贈(zèng)予鄰近的新澤西州溪谷鎮(zhèn)。
“企業(yè)號(hào)”航空母艦自一九三八年服役到一九五八年拆解，二戰(zhàn)時(shí)在太平洋戰(zhàn)區(qū)，幾乎無(wú)役不見(jiàn)其蹤影，從珍珠港到中途島、瓜達(dá)康納爾、荷蘭地亞、特魯克、馬里亞納、雷伊泰、琉磺島、沖繩到日本本土，可以說(shuō)它的戰(zhàn)史就是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)史。
“企業(yè)號(hào)”是美國(guó)海軍獲授勛最多的戰(zhàn)艦，至今沒(méi)能替代。當(dāng)它的伙伴“約克鎮(zhèn)號(hào)”、“大黃蜂號(hào)”、“沙拉托加號(hào)”、“胡蜂號(hào)”陸續(xù)倒下時(shí)，“企業(yè)號(hào)”卻能奇跡地全身而還，它是美國(guó)水兵口中的“BigE(nterprise)”、“LuckyE(nterprise)”!
后記
美國(guó)及后一艘航空母艦承繼了“企業(yè)號(hào)”的艦名，舷號(hào)CVN-65是全球第一艘核動(dòng)力航空母艦，一九六一年服役，已于二○一三年年底退役。新的“企業(yè)號(hào)”舷號(hào)CVN-80預(yù)期明年下水，二○二五年服役。
二戰(zhàn)以后，大艦巨炮、魚雷轟炸機(jī)、俯沖轟炸機(jī)、列車炮……紛紛走進(jìn)歷史，航空母艦的重要性有增無(wú)已，更成為國(guó)防威懾力。中國(guó)航空母艦的建設(shè)近年迅速發(fā)展，“遼寧號(hào)”成軍后，近日再有新航空母艦下水。
另外，中國(guó)第三艘航空母艦正在建造中，將採(cǎi)用大甲板和蒸氣彈射系統(tǒng)，有別于“遼寧號(hào)”及剛建成的新艦的滑躍式起飛甲板。除了001型的“遼寧”艦、新落水自主設(shè)計(jì)的001A型航空母艦，以及上海江南造船正在建造的大甲板/蒸氣彈射的002型航空母艦，據(jù)悉003型也在規(guī)劃中，預(yù)期中國(guó)未來(lái)航空母艦戰(zhàn)斗群建設(shè)，將會(huì)方興未艾，甚至創(chuàng)造傳奇。
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